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青藏高原幅员辽阔、山高路险，尤其古代交通极不发达，藏地间的交往较少，也因而形成了各有特色的区域藏文化。
藏文史籍里就有“上阿里三围、中卫藏四如、下朵康六岗”的“博曲卡松”（意为藏地三部的划分方法），划分依据的是藏地的地形特征和不同的自然条件。以方言区的不同，元代开始藏地又被划分为“卫藏、康巴、安多”三域。且有“法域卫藏、人域康巴、马域安多”之说，通俗地说就是“卫藏的宗教、康巴的人、安多的马”。
米拉山隧道平均海拔4750米，高寒缺氧成为米拉山隧道项目施工的较大难题。
这一目前世界上海拔较高的公路特长隧道，由中铁二局和中铁十二局共同承建。中铁二局米拉山隧道一标项目经理部现场技术负责人张浩说，自2015年1月进场施工以来，2000多名建设者在1000多个日夜里，先后攻克高寒缺氧，隧道围岩差且变化频繁，洞内大量集中涌水，软岩大变形等高原施工难题。
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1、景点门票（提前订票省去了排队时间）
2、行程内交通（空调车，专车专导，这点很关键）
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