海洋胜利号,26-27南极半岛9晚10日游船票价格,华人包船

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船 名:Ocean Victory海洋胜利号
自行前往港口,在Albatros Expeditions信天翁探险队的协助下统一登上Ocean Victory(海洋胜利号)。
登船后,伴随着欢迎饮料,将由探险队长做登船简报,全体游客均须参加由海事监管所要求的关于海上生命安全的演习。傍晚我们在壮观的景色中舒适地用餐,船长将船缓缓驶入 Beagle Channel(比格尔海峡)。
经过一天半的航行,穿越德雷克海峡(即使是对于世界最勇敢的水手来说,这也被认为是最伟大的毕生成就),德雷克海峡位于南美大陆和南极半岛之间的海峡,这里是大西洋与太平洋的交界处,更是全世界最深的寒暖流交汇之地。著名的“南极洲环流”将温暖洋流隔离于南极洲之外,使得南极大陆的巨大冰原不会融化;其终年驻守着强烈的西风,正是得益于强烈西风的守护,我们才能欣赏到地球上这片独一无二的风景。
航行期间,船上会向大家介绍船长、船员、酒店服务团队、探险队员;德雷克海峡海洋生物资源丰富,探险队员也会在航行期间安排一些关于南极的生物、地质、海冰、历史、气候、环境等的讲座活动;穿越徳雷克海峡期间将逐渐发现浮冰、冰山及海鸟、鲸鱼等。
接下来两天半时间我们将登陆South Shetland Islands(南设得兰群岛)。
野生动物丰富的南设得兰群岛坐落于南极的北部,拥有众多的企鹅、海豹和繁殖的海鸟。许多国家的科研站分布在岛上。南设得兰群岛上可以追溯捕鲸时代的历史。海滩上企鹅和海豹一起近距离和谐相处。乘坐冲锋艇我们将有机会遇见鲸鱼、海豹和其他海洋生物。
船长及探险队长将根据时间、天气、冰情等实际情况安排登陆和巡游活动,活动安排将在以下地点中挑选,最终的航线和登陆巡游活动将由船长及探险队长决定:
Yankee Harbour(洋基港)62°32S, 59°47 W:位于格林威治岛的西南方,港湾边可见废弃的阿根廷避难小屋以及大型冰山沿着海岸排列;在阶梯状悬崖上可以看到金图企鹅嬉戏以及企鹅的天敌贼鸥。
Half Moon Island(半月岛)62°35S, 59°56 W:位于利文斯顿以东1300米;最高海拔101米,长1.9公里,宽1.9公里,面积51公顷;呈新月形,边沿长达1.5英里;捕鲸者于1821年就发现了这个地方; 1955年阿根廷在该岛建立南极卡马拉站研究基地,是帽带企鹅和海鸥的重要栖息地,周围还有美丽的群山。
King Geroge Island(乔治王岛)62°23S, 58°27W:南设得兰群岛中最DA的岛屿;风光旖旎,不仅是海鸟、企鹅、海豹等极地动物的聚集地,也是南极地区科学考察站最为密集之地;今日南设得兰群岛上有数国之科学研究基地,尤其乔治王岛共有13个, 号称“南极的地球村”。
当南极洲的白光闪耀在我们的地平线上时,成千上万的野生动物出现了,有许多种类活泼的企鹅、好奇的海豹、筑巢的鸟和海中游弋的海洋哺乳动物。沿着我们计划的航线,有大片的企鹅栖息地、懒散的威德尔海豹、水中觅食的座头鲸和虎鲸、还有各种翱翔的鸟类陆续出现在我们的视野内。如天气状况允许,还将安排“挑战冰泳”。
船长及探险队长将根据时间、天气、冰情等实际情况安排登陆和巡游活动,活动安排将在以下地点中挑选,最终的航线和登陆巡游活动将由船长及探险队长决定:
Wilhelmina Bay(威廉敏娜湾)64°38S, 62°10W:威廉敏娜湾周围是南极半岛上巍峨的群山和深邃的冰川,使人不由得感慨冰和水的神奇与魅力;这里曾经是捕鲸人经常光顾的地方,因为这里是鲸鱼和海豹进餐的场所。
Cuverville Island(库佛维尔岛)64°40S, 62°37 W:该岛是南极半岛上最DA的金图企鹅(又名巴布亚企鹅)领地;也是观赏巨海燕、蓝眼鸬鹚、黑背鸥、南极鸥及贼鸥的好地方。此岛周围的浅水区经常导致浮冰搁浅,堆成壮观的冰山。实际上库佛维尔岛是一个黑色的岩石岛,在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。
Danco Island(丹寇岛)64°44S, 62°37 W:小道长约1.6公里,有许多的金图企鹅(又名巴布亚企鹅)的栖息地,还有不同种类的海鸟:白鞘嘴鸥、黑背鸥与蓝颜鸬鹚。
Neko Harbour(尼克港)64°50S, 62°33W:尼克港以其经常有崩裂的冰川而著名,走到Andvord Bay(安沃特湾)的山脊上可观赏此壮丽的景观,靠近海岸线的冰河前缘经常可见裂开的冰川倾倒入海。尼克港约有300多对的金图企鹅在此繁殖生长,仍残留着阿根廷避难小屋遗址,在登陆地点附近常看到在岸边石头上打盹休息的威德海豹。
Brown Station(布朗站)64°53S, 62°53W:这里曾是阿根廷的工作站,夏季人满为患,直到1984年站上一直驻守的医生因不能继续忍受即将到来的漫长冬季,用一把火烧掉了工作站。没有人在那次火灾中受伤,但从此这个站点就废弃了,只保留了几个储备物资的紧急援助屋。比较有趣的是这里可以进行任何人都会的滑雪运动。爬上唯一的山坡,山顶风光无限,然后直接滑雪下山,乐趣无穷。
Paradise Bay(天堂湾)64°52S, 62°51W:这里是一处美丽的峡湾,三面为巨型冰山环绕,约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边,气势雄伟。这里有阿根廷的研究站,那里栖居着金图企鹅(又称巴布亚企鹅),在天堂湾可攀登一座长年平缓洁白的冰河,也是隆背鲸经常出没之处,也可爬上山丘静静鸟瞰整个海湾的风景,寂静到仿佛能听到自己呼吸的声音。
Port Lockroy(洛克雷港)64°49S, 63°29 W:从两侧悬崖伟岸的Neumayer Channel(诺伊迈尔水道)穿过便来到了令人激动的洛克雷港;这里有南极唯一的邮局,在此可以邮寄明信片,盖上您到访南极独一无二的纪念章;此地已改建成一座小型的南极博物馆,只在夏季期间开放;这里也栖居着金图企鹅和蓝眼鸬鹚,也可看到捕鲸时代的历史遗迹;我们也可参观帕尔默科考站,这是一家美国的现代南极科考站。
Lamaire Channel(利马尔水道)65°7S, 64°00 W:利马尔水道是南极的必游之地;这条仅有11000米长,1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一;船身紧贴着峭壁滑过,来过就会明白南极洲的迷人之处。这条雄伟壮丽的航道也带有几分诡异的气息,它很迷人,但总带给人几分畏惧感;晴朗的日子,在这条神秘的航道旅行可以说是一种身心的享受。
Gerlache Strait(杰拉许海峡)64°30S, 62°20 W:杰拉许海峡是游览南极半岛不可错失的航程之一;平静而狭窄的海峡两岸矗立着被白色冰川包裹的低矮山峰,水面上点缀着千变万化的冰山和浮冰,此地景色神奇,航行其中不禁感叹大自然的鬼斧神工。杰拉许是比利时的海军军官,于1897年12月14日从智利的巴塔哥尼亚出发带队南探,次年二月他发现了这条现在以他命名的海峡,和以它的同伴命名的许多地方和岛屿,不料从2月16日开始,这艘已经开到南纬七一度三一分的「比利时号」被早秋的浮冰攫住了,被镶在冻结的海面上377天才得以逃脱。这个人类史上第一个在南极过冬且幸运脱离的冒险团队。
费用包含:
1. 9晚10天的南极航次单人船票;
2. 船上的所有膳食:早餐-午餐-晚餐(从第一天的晚餐开始直至最后一天的早餐);
3. 在航行期间,免费供应咖啡、茶饮和下午茶;
4. 在航行期间讲英语的探险队(探险队用英语进行信息简介和讲座);
5. 天气和浮冰允许的情况下,安排的登陆或者冲锋艇巡游活动;
6. 户外冲锋衣外套;
7. 适于岸上登陆的各种号码的靴子;
8. 航程期间船上的欢迎和告别鸡尾酒;
9. 乌斯怀亚市中心到登船港口的班车接送(下船时班车可选乌斯怀亚市中心或机场);
10. 航行后的数字视觉日志链接,包括航行日志,图片,物种列表等;
11. 润滑油、燃料费、港口费、引航费、IAATO费用。
费用不包含:
1. 中国出发的国际段机票和税金;
2. 乌斯怀亚往返布宜诺斯艾利斯的阿根廷内陆段机票和税金;
3. 航行前后在阿根廷的任何酒店住宿、餐饮、游览费用;
4. 皮划艇、雪屐徒步等的自费项目;
5. 单人住双人舱费用补差及升舱费用补差;
6. 办理旅行签证费用;
7. 客户旅行保险、取消保险;
8. 船员小费(每人每天15美元);
9. 行李托运过程中因第三方原因造成的延误、丢失、损害、找寻行李等费用;
10. 因不可抗拒的客观原因和非我公司原因(包括但不限于:天灾、战争、罢工等)或航空公司航班延误或取消、领馆签证延误等特殊情况,我公司有权取消或变更行程,一切超出费用(包括但不限于:在外延期签证费、住宿费、餐费、交通费、国家航空运价调整等)我公司有权追加差价;
11. 在“费用包含”中未提及的任何费用。
新型豪华游轮——Ocean Victory海洋胜利号,于2021年下水首航,一经问世即成为市场上最现代化的小型探险游轮之一。
设计理念:
由挪威乌斯坦设计公司,生活和工作都在北极边缘的船舶设计师研发;
同时融合了小型探险船的各项优势与大型游轮的稳定性及舒适性;
把宾客舒适度放在第一位的同时还提出了绿色环保的解决方案,保护极地地区的环境。
独特卖点:
X-BOW船艏专利设计 (Patented X-bow Design):
革命性的专利X-bow船艏设计,即使在恶劣天气下也可以为船体提供极高的稳定性,独特的切浪技术可以使船体在巨浪中平稳的行驶,减轻穿越德雷克海峡时可能产生的晕船反应,实现舒适体感;
劳斯莱斯零速稳定器 (Rolls Royce Zero Speed Stabilizers):
领先世界的零速稳定器,通过减摇鳍的作用自动纠正侧倾的船体,可以减少船体80-85%的晃动,力求在航行和悬停时,保持船体的稳定,为旅客带来更舒适的体感;
动态定位 虚拟锚定 (Dynamic Positioning Virtual Anchoring):
拥有先进计算机系统,可以在传感器、陀螺仪、螺旋桨、推进器等专业设备的协助下,实现动态定位,自动保持船体的位置和航向,实现虚拟锚定(即不用抛锚即可随时停船),以实现更迅速精准的操作;
双侧+船尾共5处冲锋艇登陆点 (5 Zodiac Loading Locations):
比起2处冲锋艇登陆点,5处冲锋艇登陆点的好处不言而喻,遇到突发状况是,能够在最短的时间内实现上下船,为登陆和巡游活动提供更大程度的便利条件;
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无极号南极邮轮:
2025年11月28日无极号南极邮轮轮威德尔海24天
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2025年12月5日无极号南极邮轮威德尔海17天
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2026年1月28日无极号南极邮轮威德尔海+南美四国33天
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麦哲伦南极邮轮:
2025年12月8日麦哲伦南极邮轮,智利+南极半岛15天
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庞洛南极邮轮:
2025年11月25日/12月27日/26年2月18日庞洛邮轮,南极四岛+南美五国35天
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2025年12月10日庞洛邮轮,南极四岛+阿根廷24天
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2025年12月13日庞洛邮轮,南极四岛摄影巡游18天
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2025年12月10日庞洛邮轮,南极四岛+南美五国42天
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2025年12月10日庞洛邮轮,南极四岛+南美三国32天
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阿蒙森号南极邮轮:
2025年11月10日/11月30日/12月13日/26年1月9日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+巴西+阿根廷24天
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2025年11月17日/12月7日/12月20日/26年1月16日/2月15日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+阿根廷17天
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2025年11月29日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+福克兰群岛+巴西+阿根廷28天
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2025年12月6日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+福克兰群岛+阿根廷+乌拉圭+智利+秘鲁31天
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2025年12月20日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+南美五国33天
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2025年2月6日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+福克兰群岛21天
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2025年2月7日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+巴西+阿根廷25天
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2025年2月7日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+巴西+阿根廷26天
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2025年11月10日/11月30日/12月13日/2026年1月9日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+南美五国34天
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2025年11月17日/12月7日/12月20日/26年1月16日/2月15日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+南美四国27天
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2025年12月13日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+南美六国40天
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2025年12月13日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+南美五国38天
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2026年2月7日阿蒙森号南极邮轮,南极半岛+南美四国35天
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庞洛南冠号南极邮轮:
2026年1月29日南冠号南极邮轮,巴西+南极半岛+阿根廷24天
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2026年2月5日南冠号南极邮轮,南极半岛+南美四国27天
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2026年2月5日南冠号南极邮轮,南极半岛+阿根廷+乌拉圭+智利+秘鲁27天
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2026年1月29日南冠号南极邮轮,巴西+南极半岛+阿根廷+智利+秘鲁34天
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极遇探索号南极邮轮:
2025年12月5日极遇探索号南极邮轮威德尔海17天
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2025年11月28日极遇探索号南极邮轮威德尔海+南美四国33天
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极遇旅行号南极邮轮:
2026年2月3日极遇旅行号南极邮轮,南极半岛+巴西+阿根廷28天
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2026年2月3日极遇旅行号南极邮轮,南极双岛+南美四国32天
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2026年2月10日极遇旅行号南极邮轮,南极双岛+阿根廷21天
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2026年2月10日极遇旅行号南极邮轮,南极双岛+南美三国32天
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2026年2月10日极遇旅行号南极邮轮,南极双岛+阿根廷+秘鲁BO利维亚32天
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