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  • 阿里山神木群
  • 阿里山神木群
  • 景点地址 台湾 阿里山森林游乐区内,阿里山乡中正村59号 查看地图
  • 开放时间 全年无休,24小时开放
  • 景点主题
  • 门票信息
    阿里山:假日-全票200元、半票100元,满20人以上之团体可购买团体优待票150元。(门票内含旅游平安保险,请妥善保存)。非假日-全票150元,半票-100元(门票内含旅游平安保险,请妥善保存)。
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阿里山神木景点,原指阿里山森林铁路神木车站旁的阿里山神木。当阿里山神木遭雷击、放倒以后,林务局整理阿里山森林游乐区内的38株巨木(数目可能因后续发现而增加),搭建栈道(阿里山巨木群栈道),遂成为新景点。这些巨木连同原本的阿里山神木,并称阿里山神木群,树种皆为红桧。


阿里山神木


阿里山神木,原本指的是台湾阿里山上一棵树龄达到三千余年的红桧。该树木为日本技师小笠原富次郎于1906年11月发现,被日本人尊称为“神木”。据统计该树高53米,树龄达三千年以上,树干在距地面一米半高处的直径是4米66厘米,树干接者地面处的周围达23米,材积达五百立方米,阿里山森林铁路通车后,成为闻名中外的台湾地标之一。


由于神木附近为早期日本的伐木区,多是出口外销,日本人伐木后会进行有规划的植木计划,以确保木材使用不殆尽。战后国民政府接收林场后持续伐木,因国民政府无植木概念,所以除了阿里山神木等红桧得以保存外,其余大型红桧都被砍伐殆尽。1956年6月7日清晨,阿里山神木遭到雷击,上层起火的树叶落入中空的树干内,树心油脂被焚毁,虽然还存活,却也在不久后即告枯萎。1960年代林务局管理处在神木残躯上种植红桧幼苗,以保持其绿意盎然的样子。此举曾遭致批评欺骗游客。


1997年7月1日,神木本身因连日大雨,树干含水过重,一半的树身迸裂倾倒在森林铁路上,压坏了铁轨。于1998年6月29日,正式放倒神木,阿里山神木也因此走入历史,倾倒的树身就此横置于原地,成为遗迹,供人瞻仰。


第二代神木


阿里山神木倒伏之后,由嘉义县政府、阿里山风景区管理处筹划,选出风景区内其他巨型神木,以作为新旅游地标。网络票选活动在2006年9到11月间进行,有2万5千人参加投票,由光武桧得到最高票,成为阿里山第二代神木。2007年1月1日由县长陈明文加冕为“阿里山香林神木”。然而,这混淆了阿里山香林神木(原称光武桧)与香林神木这两颗树的名称。


千岁桧


千岁桧,旧称万岁桧。在阿里山香林神木附近,为一棵双叉的红桧巨木。估计树龄约2000年,树高35米,树胸围11米,海拔2215米。千岁桧的由来是在日治时代,当时的林务官认为其树形看似双手高举喊万岁(日文表示欢呼之意)的姿态,而命名为万岁桧。直至1976年,谢东闵先生巡视阿里山,看到万岁桧以后,认为万岁桧只有两千年的年龄不应取名万岁,所以从那时起改称为千岁桧。千岁桧旁有座博爱亭,内有国父颂的诗文,旁边则是第一巨木群的起点。


香林神木


香林神木又称阿里山28号巨木。树种红桧,胸围14.7米,树龄2000年。于香林国小后操场下方的隐密森林内,为阿里山第2林班。早在日治时期就被发现,但由于不远处有就是极负盛名的阿里山神木,因此一直不被人们所注意。目前林管处正辟建游乐区第二巨木群栈道,共21株巨木。估计树龄约2000年。

树高 43.5米

树胸围 13.1米

海拔 2173米


(免责声明:本页面图片来源于维基百科:“Chamaecyparis formosensis”作者peellden (Peellden) - 自己的作品。来自维基共享资源 - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chamaecyparis_formosensis.jpg#/media/File:Chamaecyparis_formosensis.jpg根据CC BY-SA 3.0授权)

交通指南

交通信息

自驾:1.由中山高下嘉义交流道→159县道至嘉义市→沿台18号省道(世贤路、吴凤南路)接阿里山公路上山→过触口、龙美、巃头、石棹继续前行,即可抵达。 2.由南二高下中埔交流道→往触口,接阿里山公路上山→过触口、龙美、巃头、石棹继续前行,即可抵达。 注:自高速公路下交流道后,一路上均有森林游乐区的指示牌,至森林游乐区正门口约七十五公里。 公共交通:1.在嘉义火车站搭乘嘉义县营公车,阿里山线,至终点站下车即可。 2.在国光客运台北车站搭乘国光号至阿里山。 3.搭乘阿里山森林小火车,至阿里山站下车即可。 (停驶中) 注:大众交通工具班次较少,出发前建议先详查发车时间。