澜沧江大峡谷流经青、藏、滇进入缅甸的澜沧汇,在迪庆德钦县境内流程150km，不仅以谷深及长闻名，且以江流湍急而著称。是中国最美十大峡谷之一。冬日清澈而流急,夏季混浊而澎湃,该江年径流量8.38亿立方米。在l50km的流长里落差为504米,比降3.4%。狭窄江面狂涛击岸,水声如雷,十分壮观。
该段江面海拔在2006米,直线往上到卡格博峰海拔6740米,谷地海拔高差在4734米以上。从江面到顶峰的坡面距离为14km,每kM平均上升337米,峡谷有一个近于垂直的坡面。如此陡峭的高山纵谷地形,如此奇异绝妙的地理构造,实为举世罕见。
主要景观
普桥
古道的风险在许多人心里成了生计的一大难题。这种状况也在迫使人们想方设法去改变。1946年，做滇藏印度生意的丽江籍商人赖耀彩出资建起一座铁索桥，命名为普桥。从此，人马可顺利渡桥。
溜筒江渡
澜沧江峡谷内的各种自然景观，使游历之人大开眼界。德钦县佛山乡溜筒江村的溜筒江渡，是澜沧江艰险的古渡口，是茶马古道的必经之地。建国前漫长的年代里，人们靠蔑索桥过往这凶险之江。过桥的工具为一个大竹筒，倚此在蔑索上滑过，江流因此又称“溜筒江”。
阴风口岩墙
澜沧江上游的阴风口岩墙也是澜沧江一个撼人心魄的景观。澜沧江流经洛马河入江口，遇到山岩阻拦，江面陡然变窄。不知经历了多少世纪，江水像一把锋利的宝剑，把山岩劈成两半，奔流而下。江两岸的岩石平直如墙，长约100米。从水面垂直而上，高200余米。过去，人们在东岩的岩墙上凿石穿木，修成栈道，北通西藏及印度。不知有多少的马队和商人滚岩落江，葬身鱼腹。
该段江面海拔在2006米,直线往上到卡格博峰海拔6740米,谷地海拔高差在4734米以上。从江面到顶峰的坡面距离为14km,每kM平均上升337米,峡谷有一个近于垂直的坡面。如此陡峭的高山纵谷地形,如此奇异绝妙的地理构造,实为举世罕见。
主要景观
普桥
古道的风险在许多人心里成了生计的一大难题。这种状况也在迫使人们想方设法去改变。1946年，做滇藏印度生意的丽江籍商人赖耀彩出资建起一座铁索桥，命名为普桥。从此，人马可顺利渡桥。
溜筒江渡
澜沧江峡谷内的各种自然景观，使游历之人大开眼界。德钦县佛山乡溜筒江村的溜筒江渡，是澜沧江艰险的古渡口，是茶马古道的必经之地。建国前漫长的年代里，人们靠蔑索桥过往这凶险之江。过桥的工具为一个大竹筒，倚此在蔑索上滑过，江流因此又称“溜筒江”。
阴风口岩墙
澜沧江上游的阴风口岩墙也是澜沧江一个撼人心魄的景观。澜沧江流经洛马河入江口，遇到山岩阻拦，江面陡然变窄。不知经历了多少世纪，江水像一把锋利的宝剑，把山岩劈成两半，奔流而下。江两岸的岩石平直如墙，长约100米。从水面垂直而上，高200余米。过去，人们在东岩的岩墙上凿石穿木，修成栈道，北通西藏及印度。不知有多少的马队和商人滚岩落江，葬身鱼腹。
交通指南
交通信息
航空：香格里拉机场占地225公顷，是滇西北地区最大的飞机场之一，现已开通中甸至昆明、成都、拉萨的航班。 多数游客选择从昆明飞中甸，昆明每天有班机飞往中甸，55分钟可达，票价约560。此外，中甸有飞往成都的航班，2个半小时可到，票价约780元。还有往返拉萨贡嘎机场的航班，1小时40分钟可到，票价约1250元。 机场到汽车站出租车5元。 公路：......[详情]
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